
На новых покрышках часто можно заметить маленькие цветные метки: жёлтые, красные, иногда белые. Как разъяснил портал NJCAR.RU, это вовсе не украшение, а важный элемент, помогающий при установке шин.
Производители наносят их ещё на заводе, чтобы облегчить монтаж и балансировку колёс. Каждая метка указывает определённую особенность шины: участок с минимальным весом, с отклонением по радиусу или с наибольшей плотностью. У разных брендов обозначения могут различаться, единого стандарта нет. Во время установки эти точки совмещают с определёнными зонами на диске – обычно с вентилем. Это помогает уравновесить вращение, снизить вибрации и улучшить плавность хода.
Даже небольшой дисбаланс колеса на высокой скорости ощущается сразу – появляется дрожание руля, изнашиваются шины и подвеска. Правильно выставленные метки делают движение стабильнее и продлевают срок службы автомобиля. Сами точки не спасут, если шина некачественная. Дешёвая резина часто имеет геометрические отклонения и теряет форму уже через сезон. Проверенные бренды точнее сбалансированы с завода, дольше служат и лучше держат дорогу.
Красная отметка показывает место с максимальной жёсткостью покрышки. Во время монтажа шину ставят так, чтобы эта метка оказалась на противоположной стороне от вентиля. Такое расположение компенсирует вибрации и делает вращение более ровным.
Жёлтая метка указывает точку, где шина весит меньше всего. Обычно её совмещают с вентилем – самой тяжёлой частью колеса. Это помогает сбалансировать конструкцию и уменьшить количество свинцовых грузиков при балансировке. Если же диск имеет собственную метку “L”, ориентируются именно на неё, а не на вентиль.