
Перед тем как приступить к мойке, стоит знать: не всегда вода – первый шаг. Многие автовладельцы уверены, что нужно сразу смыть грязь струёй, но такой подход может обернуться царапинами и проблемами с лакокрасочным покрытием.
Мойки самообслуживания сегодня предлагают целый набор режимов: простая вода, активная пена, автошампунь, воск, осмос. Однако, как разъяснил портал njcar.ru, именно начальная стадия решает, насколько легко удалятся загрязнения и каким будет итоговый вид машины.
Если кузов не слишком грязный и на нём лишь слой пыли, правильнее всего сначала использовать пену. Её распыляют сверху вниз, равномерно распределяя по всей поверхности. Затем нужно подождать минуту-другую, пока состав размягчит пыль и въевшиеся частицы. После этого можно смывать водой – загрязнения уйдут без усилий, и автомобиль снова заблестит.
Когда же водители спешат и начинают с воды, результат нередко выходит обратным: грязь не исчезает, а размазывается, оставляя микроцарапины. Поэтому последовательность имеет значение – пена при умеренном загрязнении всегда идёт первой. Такой способ бережёт лакокрасочное покрытие, делает мойку быстрее и даёт заметно чище результат.
Если автомобиль покрыт не просто пылью, а плотной грязью, последовательность действий меняется. Как поясняют специалисты портала njcar.ru, здесь применяется двухступенчатая схема. На первом этапе используют воду с шампунем, чтобы смыть песок и крупные частицы. Такой шаг предотвращает появление царапин и подготавливает поверхность к основному очищению.