Минпромторг опубликовал первый список автомобилей для такси

Минпромторг опубликовал первый список автомобилей для такси

Все модели соответствуют требованиям закона о локализации. Это «Москвич» 3, 3е, 6 и 8; Voyah моделей Free, Dream и Passion; марка Evolute — I-pro, I-Joy, I-Sky, I-JET и I-Space и Sollers SP7

Минпромторг опубликовал первый список автомобилей, пригодных для использования в такси. Все модели соответствуют требованиям закона о локализации в 3200 баллов. В него вошли более 20 моделей машин шести российских марок.

Это «Москвич» 3, 3е, 6 и 8; Voyah моделей Free, Dream и Passion; марка Evolute — I-pro, I-Joy, I-Sky, I-JET и I-Space. От марки Sollers в такси допущен SP7.

Удивляет в списке продукция УАЗ — модели Patriot и Hunter. И, конечно, широко представлена линейка Lada и Niva. В списке Минпромторга нет марки Haval, несмотря на то что собираются они на заводе в Тульской области. Список Бизнес ФМ озвучила руководителю таксопарка Next Евгению Ермолаеву:

— Из представленных вариантов, которые есть на сегодняшний день, в такси можно использовать линейку автомобилей Voyah.

— Почему?

— Соответствует комфорту, соответствует безопасности. Все остальное перечисленное, исходя из безопасности, удобства, комфорта для пассажира, использовано быть в такси не может.

— А Lada Vesta, Granta?

— С 2021 года мы эксплуатировали продукцию «АвтоВАЗа», и по истечении трех лет выплаты лизинговых платежей, обслуживания этих автомобилей мы пришли к тому, что доходная часть составила на 100 машин 60 млн рублей. Вторичный рынок этих автомобилей просто упал, они никому не нужны, особенно после такси. Еще может использоваться Sollers.

— Пока модель одна — Sollers SP7.

— Вот эта и есть, это бывший Hyundai Solaris, на них тоже можно сделать определенный бизнес, а на всем остальном бизнес сделать невозможно.

— УАЗ Patriot, УАЗ Hunter — очень экзотический выбор для такси, как представляется.

— Ну, это, может, где-то в регионах по бездорожью, где люди добираются, но это не для Москвы, не для регионов с развитой инфраструктурой.

— Evolute вы отметаете?

— I-Pro — это тоже завод «Моторинвест», электрические автомобили, они тоже имеют место, но при развитии электрической инфраструктуры. То есть что мы сделали? Мы на фоне принятия этого закона приостановили закупку автомобилей в принципе. Мы ждем понимания на сегодняшний день, как он работать будет. Нет комментариев, которые мы получали на форумах от инициаторов закона и от тех, кто их написал, они тоже оставляют желать лучшего. То есть закон приняли, а как он будет работать, никто не знает. Никакой внятной информации на сегодняшний день бизнес таксомоторной отрасли не имеет, хотя закон уже фактически принят, а как он будет работать, никто не знает.

Закон о локализации такси вступит в силу 1 марта следующего года, список подходящих авто еще будет дополняться.