ЗР сравнил советские автомобили «Москвич» производства двух разных заводов
«За Рулем» провел детальное сравнение советских «Москвичей» с двух разных производств.
Какой «Москвич» лучше? Специалисты журнала «За рулем» сравнили автомобили двух разных производств.
В Советском Союзе автомобили марки «Москвич» производили на двух заводах – в Москве и в Ижевске. Поэтому автолюбители частенько спорили о том, какой завод лучше.Новости СМИ2
Для того, чтобы увеличить объем производства автомобилей, было принято решение открыть завод в Ижевске. Первые модели 408 модели сошли с конвейера в 1966 году, а потом начался выпуск 412-ой модели. Предполагалось, что автомобили будут полностью идентичными московским. Но вышло по-другому. Двигатели у МЗМА и ИЖ были идентичные – рабочий объем 1,5 литра и мощность 75 л.с., четырехступенчатая коробка передач.
До 1973 года на ижевских моделях ставили сцепление с периферийными пружинами, а на московских – диафрагменное. Закрытая система охлаждения на ижевских машинах появилась в 1977 году.
Прямоугольные фары производства ГДР ставили только на московские модели, а также небольшую часть ижевских, которые были предназначены на экспорт. Остальные ижевские «Москвичи-412» обладали круглыми фарами. Также на ижевских машинах долгое время не было «мягкой» панели приборов. И, в отличие от московских поздних моделей, на них так и не появились модные круглые плафоны освещения.
Зато радиприемник на ижевских машинах был более продвинутым. Так, его можно было демонтировать и использовать вне автомобиля. Правда, для этого необходимо было вставить батарейки.
В 1976 году АЗЛК начал выпускать «Москвич-2140», который был значительно интереснее ижевских моделей по оснащению. Но вскоре и у ижевских машин качество отделки улучшилось. Вместе с этим заводы работали над коммерческими версиями машин. АЗЛК делал акцент на универсалах и лимитированных сериях для госнужд. ИЖ отдал предпочтение выпуску первого советского серийного хэтчбэка «ИЖ-2125 Комби»
«Москвич-2140» выпускали до 1988 года. Всего на АХЛК изготовили 2,27 миллиона автомобилей, а также около 1,5 миллионов «Москвичей» 408 и 412 моделей.
ИЖ-2125 производили до 1999 года – всего было произведено 414 хэтчбэков. Последний ИЖ-412 изготовили в 2001 году. В общей сложности в Ижевске сделали более 2,3 миллиона седанов.
5 внедорожников с пробегом, которые не ржавеют и не ломаются даже после 10 лет 
УАЗ представил новую модификацию «Профи» 
Как выбрать снегоход 
Нижегородцам рассказали, когда городские трамваи вернутся на привычные маршруты 
В МВД напомнили, что длительный прогрев автомобиля во дворе грозит штрафом 
Просторный салон и отличные характеристики — в России появился новый рамный внедорожник 
Лахор, Пакистан 
