Ведущие западные мировые бренды много лет доминировали на китайском рынке, но теперь их лидерству угрожает рост производства китайских производителей электромобилей, таких как BYD и Xpeng, сообщил американский телеканал CNN.
Эти компании существенно изменили рынок, обойдя Volkswagen, Ford и General Motors.Новости СМИ2
На фоне роста производства китайских электромобилей Volkswagen впервые объявил о возможном закрытии заводов в Германии.
В начале сентября финансовый директор Volkswagen Арно Антлитц предупредил, что у компании есть «год, может быть, два года», чтобы всё исправить. Он сказал, что автопроизводитель продает в Европе на 500 тыс. автомобилей в год меньше по сравнению с допандемическим уровнем, что эквивалентно примерно двум автомобильным заводам.
Продажи компании в Китае упали на более чем 25% по сравнению с тремя годами назад, и в 2023 году Volkswagen потерял звание самого продаваемого автомобильного бренда в Китае, уступив его BYD.
Одновременно Ford и GM также сообщили о снижении продаж на рынке Китая.
В целом доля иностранных автопроизводителей в продажах Китае упала до 33% в июле, по сравнению с 53%, которые наблюдались два года назад. Доходы Toyota от совместных предприятий в Китае сократились на 73% по сравнению с годом ранее.
В октябре прошлого года японская Mitsubishi Motors объявила о прекращении производства автомобилей на своем совместном предприятии в Китае после нескольких лет снижения продаж. Honda, Hyundai и Ford также предприняли радикальные меры, включая увольнения и закрытие заводов, чтобы сократить расходы