Новые правила утилизационного сбора в первую очередь затронут автомобили от китайского автопрома, не локализованные в России. А цены на новые машины, привезенные для перепродажи, на первом этапе вырастут, а затем станут неподъемными для большинства россиян. Таким прогнозом поделились эксперты автоотрасли.Новости СМИ2
«Более всего подорожают автомобили с объемом двигателя свыше трех литров – даже если такая машина ввезена для личного пользования, то для нее коэффициенты вырастут в два раза. Соответственно, покупать такие авто станет невыгодно. А вот для автомобилей с объемом двигателя до трех литров, ввезенных для личного пользования, ничего не изменится», – предположила управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк.
Для иномарок утильсбор будет индексироваться поэтапно, и для частных лиц, и для организаций. Другими словами, цены на новые машины, вырастут, а затем и вовсе станут неподъемными, убеждена Франк. Причем, в первую очередь новые правила утильсбора затронут китайские автобренды, не локализованные в РФ. «Если вы собираетесь купить авто в ближайшее время, то не откладывайте покупку в долгий ящик – дешеветь машины точно не будут, а вот постепенное подорожание гарантировано», – советует Франк.
В то же время заместитель генерального директора по закупкам «Ресурс Групп» Юлия Кравчук подчеркивает, что индексация утильсбора приведет к росту стоимости и новых, и подержанных автомобилей. «Особенно изменения затронут автомобили представительского класса, ввозимые через параимпорт, для которых будет действовать повышенный тариф утильсбора. Стоимость авто бюджетного сегмента также вырастет. Но в сравнении со средним или бизнес-классом, рост будет не таким значительным», – предположила Кравчук.