На форуме «Развитие малых регионов и исторических поселений» глава Калужской области Владислав Шапша рассказал Михаилу Мишустину о состоянии дел в промышленности и, в частности, в автопроме.
С введением санкций регион вошел в условный антирейтинг самых импортозависимых регионов. Как известно, в Калужской области было сосредоточено несколько предприятий, и автопром составлял до трети объемов промпроизводства региона.Новости СМИ2
Когда компании из недружественных стран спешно покинули Россию, промпроизводство по 2022 году упало на 15%. Но благодаря господдержке и правительству ситуацию удалось выправить.
С помощью средств Фонда развития промышленности удалось начать новые проекты, и Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций одобрила смену собственников ряда компаний.
В прошлом году на территории региона было открыто семь новых крупных предприятий и удалось перезапустить автокластер.
Так, бывший завод Volvo начал выпускать крупнотоннажные грузовики под брендом «АМО»; компания «Автомобильные технологии», входящая в концерн «Пежо Ситроен», осуществляет детализированную сборку автомобилей на конвейере; перезапустилась компания «АГР» (бывший Volkswagen), только теперь сотрудничает с китайским партнером.
Российский экспортный центр помог региону найти новые рынки сбыта.
«У нас до конца года 27 тыс. автомобилей будет произведено, а в следующем году уже 121 тыс. автомобилей будет на наших мощностях собрана», – сказал Владислав Шапша.